Итоги Кольцевой гонки в Уральском

Отзывы участников о Кольцевой гонке в пос. Уральский

21 июля 2012г.

Александр Семакин, пилот RXT X RS 260

Д-Э: Мы общаемся после того как маршалы на воде зафиксировали у вас противоход. Это дисквалификация, почему так случилось?

А.С.: Потерял ориентир.

Д-Э: Cегодня Ваша первая гонка. Какие впечатления?

А.С.: Надо тренироваться. Будем тренироваться, готовиться к следующей гонке. И побеждать по-любому. Думаю, это реально, это дело времени. Надо стараться как можно меньше вмазываться и ехать прямо. Каждый может ошибиться. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Д-Э: Большинство людей покупают гидроциклы для отдыха. Что сподвигло Вас участвовать в соревнованиях?

А.С.: Драйв. Склад характера. Спортивный интерес. Тут вся семья меня поддерживает, это тоже важно. Адреналин мне нравится. Адреналин это очень хорошо. Страх офигенного риска – это супер. Это жизнь на грани. Когда ходишь на грани и все время идешь в правильном направлении, тогда зарабатываешь деньги, первые места, тогда ты человек на высоком уровне. А если всю жизнь ругаешь правительство, чиновников, которые воруют и виноваты в плохой жизни, то всегда будешь так жить. Поэтому всем удачи в спорте.

Д-Э: С боевым крещением.

А.С. Спасибо.

 

Эдуард Шамсутдинов, пилот GTI STD 130

Д-Э: Завершился второй заезд. Как вам коллеги в Вашей категории?

Э.Ш.: Нынче отлично. Получше в этом заезде.

Д-Э: В Вашей категории подобралось еще 9 пилотов. Тяжело ехать?

Э.Ш.: Конечно.

Д-Э: Что создает помехи – только волна или поведение гонщиков тоже?

Э.Ш.: Только волна.

Д-Э: Какие планы на третий заезд?

Э.Ш.: Доехать до финиша.

 

  Сергей Ижиков, пилот Kawasaki 250 X

Д-Э: Сегодня вы на другой технике. Как ведет себя машина?

С.И.: Это машина специально для волны. Модель этого года, 300 лошадей в стандарте, ведет себя просто прекрасно. Ничего не менял. Только залил хорошее масло, самое суперское, какое – не скажу.

Д-Э: Сегодня было много участников в F3, был пилот который участвовал в первый раз. Что скажете о коллегах по категории?

С.И.: Хорошие. Как говорится когда катаются любители, которые только начали гонять на соревнованиях – не нужно надеяться на то, что они тебя пропустят, что их не развернет, нужно думать самому.

Д-Э: Сегодня были столкновения – почему так произошло?

С.И.: В этом спорте всегда есть аварии. На любом уровне соревнований. Чем выше класс – тем меньше аварий.

Д-Э: Как обычно финансово решаются такие ситуации?

С.И.: Каждый сам за себя. Думай своей головой – с кем ты едешь и где ты едешь. Это мое мнение.

Д-Э: Эта гонка максимально приближена к российской. Три заезда по 10/12 минут. Какие впечаления?

С.И.: Все отлично, все хорошо.

Евгений Бородин, руководитель «Фан-клуба BRP»

Со стороны организаторов спортивной части хотим поблагодарить поселок Уральский за прием. Открытые душевные люди стремились соответствовать требованиям водно-моторного мероприятия. К нам подходили и благодарили за праздник, говорили что в поселке никогда подобного не было. Большое спасибо коммендантской команде под руководством Ивана Морщинина: парни действительно делали все – ставили ограждение лагеря спортсменов, крепили банеры и флаги, им даже доверили держать аквабайки пилотов на старте. Надеюсь, волонтерам было приятно стать частью соревнования и уже в столь юном возрасте находиться по эту сторону ограждения. Хочу верить, что их сверстники находившиеся в числе зрителей по-хорошему им завидовали. Оксана Морозова, Галина Мынка – организаторы фестиваля «Уральский форсаж» – им большое спасибо. Все возникающие вопросы старались решить по щелчку.

Отдельная благодарность пилотам, которые нашли время и возможность приехать в Уральский. Нужно иметь решимость, чтобы заявиться в Кольцевой гонке. Особенно эта касается новичков и любителей. В этот раз только в классе F3 было 10 участников! При этом три заезда у каждой категории. Мы показали гонку максимально приближенную к формату российских соревнований. Спасибо пилотам, которые с честью выдержали испытание волной и скоростью.

Есть такое понятие «благодарный участник». Олицетворение этого – пилот Михаил Чирков. Всегда говорит приятные слова, понимает сколько на гонку затрачено сил, средств. Приятно, что все это закулисье понимает не только директор. Безусловно мы сами знаем все свои плюсы и минусы после каждого мероприятия. Но не будем лукавить – благодарность радует.

Мы рады, что на наших глазах выросли пилоты российского уровня: Александр Буйлин, Сергей Ижиков, Михаил Чирков… Желаем Вам спортивных побед и интересных гонок. Летайте высоко!

Компания «Дилос-Экстрим» и «Фан-клуб BRP» готовит новый формат отдыха на воде. Уважаемые любители и новички, ждите сюрприза летом 2013. 

Категория Ski Division
	№	Фамилия имя	марка
I	57	Горбов Игорь	Kawasaki
II	11	Микаберидзе Степан	Yamaha
III	21	Степанов Иван	Yamaha
Категория F3
Место	№	Фамилия имя	марка
I	8	Ижиков Сергей	Kawasaki Ultra 300
II	10	Белобров Виталий	BRP 255 RX
III	35	Буйлин Александр	BRP 255 RX
4	1	Вяткин Сергей	BRP 215 RXP
5	13	Коротов Дмитрий	BRP 255 RX
6	19	Хайдаров Артём	BRP RXP 215 X
7	9	Цанава Георгий	Yamaha Fx HO Crysler
8	11	Шамсутдинов Эдуард	BRP 130 GTI
9	77	Баландин Василий	BRP 215 GTR
10	2	Семакин Александр	BRP RXT XRS 260
Категория F1
	№	Фамилия имя	марка
I	8	Ижиков Сергей	Kawasaki Ultra 300
II	10	Белобров Виталий	BRP 255 RX
III	30	Чирков Михаил	BRP 255 RX
4	1	Вяткин Сергей	BRP 215 RXP